ANALISIS FAKTOR PENYEBAB KETERLAMBATAN DAN PENJADWALAN ULANG PROYEK PEMBAGUNAN DECK CARGO BARGE 300 X 80 X 18 FT

Text

ANALISIS FAKTOR PENYEBAB KETERLAMBATAN DAN PENJADWALAN ULANG PROYEK PEMBAGUNAN DECK CARGO BARGE 300 X 80 X 18 FT

Ryan Kahfi Yudistira - Nama Orang;

Manajemen proyek yang tepat diperlukan untuk memastikan bahwa proyek berjalan dengan lancar dan dilaksanakan sesuai dengan rencana. Pada tugas akhir ini dilakukan penelitian pada salah satu pembangunan proyek deck cargo barge 300 X 80 X 18 Ft yang yang mengalami kendala dalam pekerjaan sehingga terjadi keterlambatan pada penyelesaian pekerjaan. Penulisan tugas akhir ini bertujuan untuk mengetahui faktor-faktor penyebab keterlambatan pembangunan proyek deck cargo barge 300 X 80 X 18 Ft dengan metode Fault Tree Analysis (FTA), Mengetahui hasil penjadwalan ulang pembangunan proyek deck cargo barge 300 X 80 X 18 Ft dengan metode Critical Path Method (CPM) dan Menentukan opsi yang paling efisien dari penambahan man power dan man hours supaya keterlambatan pembangunan proyek deck cargo barge 300 X 80 X 18 Ft bisa lebih optimal dari segi durasi dan biaya. FTA adalah metode yang mengembangkan jalan kesalahan logis dari kejadian yang tidak diinginkan yang berada di atas untuk semua akar penyebab yang mungkin terjadi pada bagian bawahnya. Sedangkan CPM dikenal dengan adanya jalur kritis. Jalur ini mencakup kegiatan yang jika terlambat dilaksanakan akan menunda keseluruhan proyek. Hasil Fault Tree Analysis (FTA) analisis kualitatif terdapat 5 intermediet event dan 20 basic event, sedangkan untuk hasil analisis kuantitatif minimal cut set terdapat nilai probabilitas tertinggi yaitu pada intermediet event kondisi dilapangan dan desain/drawing dengan nilai 0,172 dan 0,071. Hasil dari penjadwalan ulang menggunakan metode Critical Path Method (CPM) didapatkan 84 kegiatan dsn terdapat 20 kegiatan kritis selama proyek pembangunan deck cargo barge 300 X 80 X 18 Ft. Hasil perhitungan crash duration, normal cost dan crash cost dari 20 kegiatan kritis. Opsi penambahan man hours, mengalami percepatan durasi sebesar 36 hari lebih cepat dari durasi normal 142 hari menjadi 106 hari dan penambahan biaya sebesar Rp2.768.046.012. Sedangkan opsi penambahan man power dengan total penambahan tenaga kerja sebesar 150 orang, mengalami percepatan durasi sebesar 33 hari lebih cepat dari durasi normal 142 hari menjadi 109 hari dan penambahan biaya sebesar Rp.1.336.713.000. Sehingga opsi yang efisien supaya keterlambatan pembangunan proyek deck cargo barge 300 X 80 X 18 Ft bisa lebih optimal dari segi durasi dan biaya adalah opsi penambahan man power.

Ketersediaan

B24.21302.646 PA24.21302.646 Perpustakaan Lantai 2 Tersedia

Informasi Detail

Judul Seri: -
No. Panggil: PA24.21302.646
Penerbit: BANYUWANGI : POLITEKNIK NEGERI BANYUWANGI., 2024
Deskripsi Fisik: -
Bahasa: Indonesia
ISBN/ISSN: 362021302009
Klasifikasi: NONE
Tipe Isi: -
Tipe Media: -
Tipe Pembawa: -
Edisi: -
Subjek: MANAJEMEN PROYEK
Barge
FTA
CPM
Info Detail Spesifik: -
Pernyataan Tanggungjawab: -

Versi lain/terkait

Tidak tersedia versi lain

Lampiran Berkas

File ANALISIS FAKTOR PENYEBAB KETERLAMBATAN DAN PENJADWALAN ULANG PROYEK PEMBAGUNAN DECK CARGO BARGE 300 X 80 X 18 FT
Attachment dari ANALISIS FAKTOR PENYEBAB KETERLAMBATAN DAN PENJADWALAN ULANG PROYEK PEMBAGUNAN DECK CARGO BARGE 300 X 80 X 18 FT

Komentar

Anda harus masuk sebelum memberikan komentar