Text

ANALISA HAMBATAN KAPAL JUKUNG 7 METER DENGAN VARIASI BENTUK CADIK MENGGUNAKAN METODE COMPUTATIONAL FLUID DYNAMICS (CFD)

Kapal jukung merupakan jenis kapal tradisional yang banyak digunakan di wilayah perairan Indonesia. Bentuk cadik, yang merupakan struktur penahan air di bagian depan kapal, dapat memiliki pengaruh signifikan terhadap performa hidrodinamika kapal, termasuk hambatan yang dihasilkan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis hambatan yang dialami oleh kapal jukung berukuran 7 meter dengan variasi bentuk cadik menggunakan metode (Computational Fluid Dynamics) CFD. Penelitian ini dilakukan dengan memvariasikan bentuk cadik pada kapal jukung 7 meter dengan variasi bentuk yaitu Profil paralon dengan Panjang 5 m dan diameter 15 cm, Profil elips Panjang 5 m, lebar 15 cm, tinggi 15 cm, Profil melengkung Panjang 5 m, diameter 15 cm, sudut 4⁰. Model kapal jukung dengan 3 variasi bentuk cadik dihasilkan dan dimasukkan ke dalam lingkungan simulasi CFD. Metode Holtrop digunakan sebagai validasi data perhitungan manual dengan Software Maxsurf didapatkan nilai 0,4875 kN dan nilai Software sebesar 0,545 kN dengan selisih 0,0072 kN. Berdasarkan hasil Maxsurf Resistance dan Stability didapatkan jenis cadik bentuk melengkung yang lebih efisien dengan hasil tahanan 0,9 kN pada kecepatan 12 knot dan nilai stabilitas tertinggi GZ 0,599 m.

Ketersediaan

Informasi Detail

Judul Seri

-

No. Panggil

PA24.21302.860

Penerbit

BANYUWANGI : POLITEKNIK NEGERI BANYUWANGI., 2024

Deskripsi Fisik

-

Bahasa

Indonesia

ISBN/ISSN

361821302010

Klasifikasi

NONE

Tipe Isi

-

Tipe Media

-

Tipe Pembawa

-

Edisi

-

Subjek

CFD
Hambatan kapal
KAPAL JUKUNG
CADIK

Info Detail Spesifik

-

Pernyataan Tanggungjawab

-

Versi lain/terkait

Lampiran Berkas

Komentar