Text

ANALISA HAMBATAN KAPAL JUKUNG 7 METER DENGAN VARIASI BENTUK HALUAN MENGGUNAKAN METODE CFD (COMPUTATIONAL FLUID DYNAMICS)

Kapal jukung, sebagai salah satu jenis kapal tradisional, memiliki peran vital dalam mobilitas maritim lokal. Pada kapal jukung sendiri memiliki bentuk bentuk haluan yang bervariasi karena berpengaruh terhadap pengoprasioanal pada saat digunakan. Salah satu kajian yang dilakukan adalah bagaimana perubahan bentuk desain haluan kapal jukung dapat mempengaruhi hambatan kapal. Dengan memvariasikan bentuk haluan, seperti bentuk raked bow dengan sudut 135°, bentuk plumb bow dengan sudut 90°, bentuk spoon bow dengan radius 0,8 m. Simulasi dilakukan dengan mengunakan Maxsurf dan Computational Fluid Dynamis (CFD). Berdasarkan hasil simulasi CFD dan Maxsuft yang dilakukan pada tiga variasi haluan yang digunakan, dapat disimpulkan optimasi haluan kapal jukung menggunakan variasi haluan Plum bow dengan keseluruhan memiliki tahanan terkecil dibandingkan dengan variasi haluan lainnya yakni sebesar 2.763 kN. Diharapkan bahwa penelitian ini akan memberikan wawasan berharga dalam pengembangan kapal jukung yang lebih efisien dan ekonomis. Hasilnya dapat digunakan untuk mendukung perancangan kapal yang lebih optimal dari segi hidrodinamika, meningkatkan kinerja dan efisiensi kapal dalam berbagai kondisi operasional. Selain itu juga dapat membuka jalan menuju penerapan teknologi baru dalam perancangan kapal tradisional, dengan memadukan pengetahuan tradisional dan modern dalam upaya memajukan industri maritim lokal.\r\n\r\n

Ketersediaan

Informasi Detail

Judul Seri

-

No. Panggil

PA24.21302.889

Penerbit

BANYUWANGI : POLITEKNIK NEGERI BANYUWANGI., 2024

Deskripsi Fisik

-

Bahasa

Indonesia

ISBN/ISSN

361821302018

Klasifikasi

NONE

Tipe Isi

-

Tipe Media

-

Tipe Pembawa

-

Edisi

-

Subjek

CFD
Hambatan
KAPAL JUKUNG
Haluan

Info Detail Spesifik

-

Pernyataan Tanggungjawab

-

Versi lain/terkait

Lampiran Berkas

Komentar