Text
ANALISA KEKUATAN PAD EYE PADA PENARIKAN WINCH TERHADAP PROSES DOCKING MENGGUNAKAN METODE FEM (FINITE ELEMEN METHODE)
Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kekuatan Pad Eye pada penarikan winch terhadap \r\nproses docking menggunakan metode Elemen Hingga (FEM). Pad Eye adalah salah satu \r\nkomponen penting dalam proses docking yang berfungsi sebagai titik pengikatan untuk \r\npenarikan kapal ke dermaga. Pad Eye harus memiliki kekuatan yang memadai untuk menahan \r\nbeban tarik dari winch selama proses docking agar keselamatan dan efisiensi operasional dapat \r\nterjamin. Penelitian ini dilakukan dengan beberapa variasi posisi Pad Eye dan beban yang \r\ndiberikan untuk menentukan tegangan maksimum yang terjadi serta deformasi yang dialami \r\noleh Pad Eye. Variasi posisi ini dimaksudkan untuk mengkaji bagaimana perubahan posisi dan \r\nbeban mempengaruhi distribusi tegangan dan deformasi yang terjadi pada Pad Eye. Analisis ini \r\nmenggunakan simulasi berbasis software ANSYS yang merupakan alat yang sangat efektif \r\ndalam melakukan pemodelan dan analisis elemen hingga. Hasil simulasi menunjukkan bahwa \r\ntegangan maksimum pada variasi 1, 2, dan 3 berturut-turut adalah sebesar 18.99 MPa, 16.859 \r\nMPa, dan 17.2 MPa. Sedangkan deformasi yang dihasilkan pada variasi 1, 2, dan 3 adalah \r\nsebesar 0.298 mm, 0.292 mm, dan 0.292 mm. Semua variasi menunjukkan bahwa material Pad \r\nEye memiliki ketahanan yang cukup terhadap beban yang diberikan, dengan faktor keamanan \r\ndi atas 1. Penelitian ini memberikan kontribusi penting dalam memastikan bahwa proses \r\ndocking dapat dilakukan dengan aman dan efisien di industri galangan kapal. Dengan \r\nmemastikan kekuatan dan ketahanan Pad Eye, penelitian ini membantu mengurangi risiko \r\nkerusakan dan kecelakaan selama proses docking, yang pada akhirnya dapat meningkatkan \r\nproduktivitas dan keselamatan di industri tersebut.
B24.21302.930 | PA24.21302.930 | Perpustakaan Lantai 2 | Tersedia |
Tidak tersedia versi lain