Text
ANALISA PENJADWALAN ULANG PERBAIKAN PADA KAPAL KM. PRIMA NUSANTARA 01 DENGAN METODE CPM(CRITICAL PATH METHOD)
Proyek pembuatan dan perbaikan kapal kargo dilakukan di Galangan kapal yang mempunyai fasilitas \r\ndocking. Untuk mempertahankan fungsi, kegunaan dan keberlangsungan kapal dapat beroperasi dengan \r\nmaksimal maka galangan menyediakan tempat untuk kegiatan perawatan (maintenance). Untuk mastikan \r\nkepuasan pelanggan, galangan tersebut harus memberikan pelayanan terbaik dalam proses perbaikan kapal. \r\nNamun, seringkali terjadi ketidak sesuaian antara rencana dan realisasi dalam penyusunan proyek reparasi \r\nkapal. Proyek reparasi kapal cargo yang direncanakan selesai dalam 14 hari kerja, namun dalam \r\npelaksanaannya proyek tersebut memakan waktu 30 hari.\r\nAdapun faktor keterlambatan proyek reparasi kapal disebabkan keterlambatan material, peralatan yang \r\nkurang, tenaga kerja yang kurang, pembayaran owner , cuaca, atau sistem manajemen perusahaan. Tujuan \r\ndari penelitian ini adalah untuk menemukan faktor penyebab keterlambatan proyek reparasi dan \r\nmenentukan penjadwalan ulang dengan alternatif penambahan jam kerja 1 jam dan 3 jam. Hasil analisis \r\nmenggunakan metode CPM(Critical Path Method) ditemukan pekerjaan yang melewati jalur kritis, yaitu \r\npekerjaan Replating, Pengecatan BGA, Pengecatan Finish Buttop Dalam penjadwalan ulang, dengan \r\nmenambah jam lembur 1 jam, proyek dapat dipercepat menjadi 26 hari. Dengan alternatif 3 jam dapat \r\ndipercepat 24 hari dari 30 hari .Penambahan jam kerja dapat mengoptimalkan durasi proyek lebih cepat \r\nwalaupun masih tetap terlambat 10 hari .\r\n
B24.21302.1324 | PA24.21302.1324 | Perpustakaan Lantai 2 | Tersedia |
Tidak tersedia versi lain