Text

PERANCANGAN DAN SIMULASI CHASSIS MOBIL HEMAT ENERGI TIPE PROTOTIPE DENGAN METODE FEA (FINITE ELEMENT ANALYSIS)

Penelitian ini bertujuan untuk mendapatkan desain chassis tipe prototipe yang kuat, ringan namun masih memperhatikan aspek-aspek keselamatan dan keamanan untuk berkendara. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah Finite Element Analysis (FEA) dengan bantuan software Ansys Workbench 2020 untuk menjalankan simulasi metode elemen hingga. Dimensi tinggi chassis variasi 1 ; 776,93 mm, jarak antara roda depan (track width) 983 mm, jarak sumbu roda depan dengan belakang (wheelbase) 1567,03 mm, dan panjang kendaraan 2283 mm. Dimensi tinggi chassis variasi 2 ; 742,93 mm, jarak antara roda depan (track width) 633 mm, jarak sumbu roda depan dengan belakang (wheelbase) 1630,31 mm, dan panjang kendaraan 2316 mm. Dimensi kendaraan sesuai dengan regulasi KMHE. Simulasi dilakukan pada rancangan menggunakan rectangular tubing dengan jenis aluminium 6061-T6 ukuran profil 40 x 20 x 3 mm pada 2 variasi desain. Keduanya diberi beban dan tumpuan yang sama yaitu 500 N pada tempat duduk pengemudi, 700 N pada roll bar, 200 N pada tempat mesin. Tumpuan pada chassis yaitu di bagian roda depan dan roda belakang. Kesimpulannya yaitu Desain chassis menggunakan material Aluminium 6061-T6 menghasilkan tegangan pada von mises stress, deformasi, dan factor of safety. Hasil menunjukan bahwa chassis variasi 2 adalah rangka yang paling kuat dilihat dari nilai von mises stress 153,36 MPa, deformasi maksimal 1,5378 mm, safety factor 1,8258 dan memiliki berat 10,12 kg.

Ketersediaan

Informasi Detail

Judul Seri

-

No. Panggil

PA24.36301.818

Penerbit

BANYUWANGI : POLITEKNIK NEGERI BANYUWANGI., 2024

Deskripsi Fisik

-

Bahasa

Indonesia

ISBN/ISSN

362021401106

Klasifikasi

NONE

Tipe Isi

-

Tipe Media

-

Tipe Pembawa

-

Edisi

-

Subjek

PERANCANGAN
SIMULASI
Chassis
Hemat energi
Prototipe

Info Detail Spesifik

-

Pernyataan Tanggungjawab

-

Versi lain/terkait

Lampiran Berkas

Komentar