Text
DESAIN KONSTRUKSI TAMBAHAN DAN ANALISA KEKUATAN MEMANJANG FLOATING DOCK 6000 TLC SEBAGAI AKSES PERBAIKAN KAPAL MENGGUNAKAN METODE FEM
Penelitian ini bertujuan untuk mendesain konstruksi tambahan dan menganalisa kekuatan memanjang floating dock 6000 TLC sebagai akses perbaikan kapal menggunakan metode Elemen Hingga (FEM). Sebuah perusahaan galangan kapal terbesar kedua di Kalimantan Barat memiliki floating dock dengan kapasitas 6000 TCL, panjang 50 meter, dan lebar 40 meter, pada saat penelitian di lapangan, penulis menemukan masalah pada rasio panjang floating dock ketika reparasi dilakukan pada kapal dengan panjang 60 hingga 80 meter, di mana pekerja kesulitan bekerja di bagian linggi haluan dan buritan. Untuk mengatasi permasalahan tersebut, tugas akhir ini berfokus pada desain konstruksi tambahan pada floating dock. Konstruksi tambahan didesain dengan tiga variasi panjang, yaitu 8 meter, 10 meter, dan 12 meter. Penelitian ini melibatkan pemodelan desain dan simulasi menggunakan perangkat lunak SolidWorks untuk mengevaluasi tegangan, deformasi, dan regangan pada konstruksi tambahan. Hasil analisa menunjukkan bahwa penambahan konstruksi meningkatkan aksesibilitas pekerja untuk reparasi kapal pada bagian haluan dan buritan. Pengujian kekuatan memanjang menunjukkan bahwa konstruksi tambahan mampu menahan beban tambahan tanpa melebihi tegangan izin yang ditetapkan oleh American Bureau of Shipping (ABS). Tegangan lentur maksimum yang didapatkan adalah 42.35 MPa untuk variasi 8 meter, 59.741 MPa untuk variasi 10 meter, dan 71.486 MPa untuk variasi 12 meter, sedangkan tegangan geser maksimum adalah 20.709 MPa untuk variasi 8 meter, 29.038 MPa untuk variasi 10 meter, dan 34.93 MPa untuk variasi 12 meter. Analisa faktor keselamatan menunjukkan bahwa semua variasi memiliki faktor keselamatan lebih besar dari 1, sehingga struktur dinyatakan aman untuk digunakan
B24.21302.841 | PA24.21302.841 | Perpustakaan Lantai 2 | Tersedia |
Tidak tersedia versi lain