Text

ANALISIS TAHANAN DAN POLA ALIRAN PADA PERUBAHAN SUDUT SKEG KAPAL TONGKANG 365 FEET MENGGUNAKAN METODE CFD

Skeg adalah modifikasi yang diberikan pada buritan kapal tongkang yang dimaksudkan untuk \r\nmembantu aliran fluida mengalir lebih lancar di bagian lambung kapal. Pada tongkang, Skeg juga berfungsi \r\nsebagai stabilitas, tahanan tambahan, dan membantu manuver kapal. Analisis ini dimaksudkan untuk \r\nmenentukan pengaruh tahanan dan pola aliran fluida kapal pada modifikasi sudut Skeg dengan ukuran yang \r\nberbeda. Analisis ini dilakukan dengan menggunakan metode Computational Fluid Dynamic (CFD) dengan \r\nbantuan perangkat lunak ANSYS WORKBENCH. Model kapal tongkang 365 feet disimulasikan dengan \r\nberbagai sudut Skeg, yaitu 5° dan 10° dengan variasi kecepatan 6 knot dan 10 knot. Hasil simulasi CFD \r\ndigunakan untuk menghitung tahanan dan pola aliran fluida di sekitar kapal tongkang. Setelah itu dilakukan \r\nanalisis CFD dengan hasil yang paling optimal di variasi sudut 5° untuk di kecepatan 6 knot mendapatkan nilai \r\ndrag force sebesar 36.000,6 kN dan nilai Velocity u sebesar 3.06988 m/s, untuk di kecepatan 10 knot \r\nmendapatkan nilai drag force sebesar 104.909 kN dan nilai Velocity u sebesar 5.13372 m/s.

Ketersediaan

Informasi Detail

Judul Seri

-

No. Panggil

PA24.21302.862

Penerbit

BANYUWANGI : POLITEKNIK NEGERI BANYUWANGI., 2024

Deskripsi Fisik

-

Bahasa

Indonesia

ISBN/ISSN

362021302010

Klasifikasi

NONE

Tipe Isi

-

Tipe Media

-

Tipe Pembawa

-

Edisi

-

Subjek

Kapal Tongkang Geladak
GALANGAN KAPAL
skeg

Info Detail Spesifik

-

Pernyataan Tanggungjawab

-

Versi lain/terkait

Lampiran Berkas

Komentar